不久前，涌金楼曾经报道过，国务院国资委党委书记、主任郝鹏在北京会见了阿里巴巴集团董事局主席马云，对这次会见释放的信号做了独家解读。

       故事并没有结束。五天之后，国资委主任郝鹏专程来到浙江，与部分地方国资委负责人座谈。涌金君获悉，这趟浙江之行，郝鹏在两天时间里一共去了七家企业，而且并非都是央企。那么，郝鹏此行是否又和马云有关呢？

1 浙江之行的第一站去了哪

       作为监管中央所属企业的国务院特设机构，“掌门人”郝鹏到达浙江后的第一站是哪里？答案让人意外，居然是浙江知名民企——吉利集团。

      “这样的安排主要是因为考察的线路比较顺。”相关内部人士透露，郝鹏从萧山机场下飞机后，就直奔企业考察，选择最近的滨江企业也是情理之中。

       然而，事情当然不会这么简单。考察民企，本就是郝鹏此次来浙的重要目的之一。浙江是改革开放的先行地，也是中国民营经济的重要发祥地。今天的浙江，每十人中就有一位老板，每29人就拥有一家企业。

       世界500强企业中排名267位的吉利，正是浙江民企中的佼佼者。“国资委领导到企业后主要参观了吉利汽车体验馆，了解了吉利的发展史以及新能源汽车领域的技术创新等。”吉利方面负责接待的人士说。

       民营经济在体制机制上的优势，固然是考察吉利的可取之处。但郝鹏的关注点，应该不仅仅如此。去年9月，中铁、吉利与腾讯共同组建了国铁吉讯科技有限公司，负责动车组Wi-Fi平台建设和经营，向旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务，包括Wi-Fi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐、特色电商、联程出行、智慧零售等。

       吉利为何牵手央企？吉利控股集团董事长李书福当时解释说，吉利会利用自己在交通出行领域、智能生态和用户体验方面积累的丰富经验，协同合作伙伴，致力于打造全球融合出行的互联网科技公司。

     “国”“民”携手合作，在吉利身上有着较好的示范意义。同样，郝鹏走访的另一家民企是万向集团。万向与一汽、二汽、上汽、广汽都有着稳定的合作。当下，国企和民企已形成完整的产业链，两者高度互补、互相合作、互相支持，未来中国经济将沿着这个方向不断提高，走向高质量发展。

       事实上，共融共生、比翼齐飞，是浙江发展国有经济和民营经济的最大亮点。也正因为多种所有制经济在市场竞争中相互促进、共同发展，才形成了浙江经济的良好态势。

2 考察的央企有着共同标签

       除了吉利和万向两家民企外，郝鹏主要考察的是在浙央企。透过考察企业的名单，涌金君发现，这些企业都有着一个共同的标签：混改。

       离开吉利后，郝鹏去了海康威视。“我觉得，他最关注的就是内部创新创业机制，这是海康威视持续改革、持续创新的根本。”海康威视内部人士说。

       前几年，海康威视引入核心员工跟投创新业务机制，在互联网视频、汽车电子、机器人及其他创新业务上，公司和员工以6：4的股份比例共创子公司。这种创新创业机制，其实就是建立在混改的基础上，充分调动人的积极性。

       混改（混合所有制），最简单的理解就是在国有控股的企业里加入一些民间资本，使得国企变成多方持股。海康威视的快速成长就是得力于混改，从早年的传统股权激励分配，到如今的员工跟投机制，都是不断的“混”，不断的前进。

       一花独放不是春，百花齐放春满园。混改，到底行不行？对于这个疑问，郝鹏走了不少地方寻找答案。

       在桐乡，以前有一家“石门东风布厂”，如今换了“中国jc710公海赌船”的名字。上世纪90年代，该企业面临两个选择，一是携手外资，获得短暂的喘息机会；另一个是坚持走中国玻纤工业民族道路，与央企合作上市，通过资本市场募集资金。最后，中国jc710公海赌船成为了“央企+民企”的混改典范。

       在中国jc710公海赌船考察时，郝鹏被国际玻纤年会的照片吸引，仔细询问年会的由来、目前的规模、对企业发展的作用等。原来，中国jc710公海赌船国际玻纤年会的规模已从第一届的48人发展成1000多人，吸引了全球100多个国家客户参加，已经发展成为全球复合材料行业的风向标。

     “20年来，jc710公海赌船从一个只有10万吨产能的企业发展成为了产能达到200万吨的国际性企业集团，实现了从跟跑、并跑到领跑世界玻纤工业的转变，充分印证了央企的实力加民企的活力激发了企业的竞争力。”中国jc710公海赌船总裁张毓强说。

3 他去了哪家浙江省属国企？

       那么，浙江本土国企是不是也在考察之列呢？郝鹏来浙江的第二天，就来到了物产中大旗下的浙江中大元通特种线缆有限公司。

       为何选物产中大？“物产中大是全省首家践行混改整体上市的省属企业，入选国务院国资委《国企改革十二样本》。”浙江省国资委相关负责人说，两年前的全国国企改革座谈会上，物产中大就曾作为地方国企代表进行了发言和交流。

       不论是钢铁、能源，还是化工，物产中大的实物销售量在全国都是遥遥领先，大宗商品贸易才是其强项，可郝鹏为什么去看的是物产中大的高端制造业？

       当天，郝鹏走进生产车间，详细了解特种线缆生产、研发、销售等情况。他说，电线电缆处于完全竞争行业，国内外需求都在持续提升，要加快推进智能制造，进一步提升生产线自动化水平，不断提高产品的质量和市场竞争力。

       电线电缆，是一个典型的传统产业，国内大大小小企业不下万余家，利润率低于整个制造业平均水平。“物产的线缆为什么做得好，因为jc710公海赌船只做国标，在行业里属于另类。”中大实业的相关负责人说，市面上出售的线缆几乎都是“非标”，最好的有“九七折”（铜线直径大小在国标基础上打折），差的甚只有“七折”。于是，在非标盛行的市场环境下，国标产品迎来了机遇。

     “jc710公海赌船非常意外，物产中大居然还有这么一块实体业务，从无到有、从弱到强发展，十分不易。”同行考察的人士说。

       体制活，正是特种线缆做强做大的原因所在。“jc710公海赌船早在2005年就完成了混合所有制改革，通过个人利益与公司发展的风险共担、利益共享，从根本上激发了员工干事创业的积极性、主动性和创造性。”中大实业相关负责人说，未来3—5年内，公司计划尝试以股权关系为纽带，成立20家“我方控股，外部专业团队参股”的合伙企业，聚集一批行业内顶尖的营销人才，提速在省外扩张和特定行业订单的获取能力。

       最后，答案揭晓：据随行人士透露，阿里巴巴并没有在考察企业的范围之内。这个答案可能会让一些有期待的同学觉得失落，但其实也不必，在中国经济未来高质量发展的新篇章中，相信马云和国资委共同书写的内容一定很丰富很有料。

摘自《浙江日报》